Scarborough Raid, 16 de diciembre de 1914

Scarborough Raid, 16 de diciembre de 1914

Scarborough Raid, 16 de diciembre de 1914

La incursión de Scarborough del 16 de diciembre de 1914 fue la parte más controvertida de la incursión alemana en la costa de Yorkshire del 15 al 16 de diciembre de 1914. En ese momento, Scarborough era una ciudad indefensa, sin emplazamientos de armas. El puerto no era adecuado para buques de guerra ni estaba cerca de objetivos militares importantes. Esto no fue así en toda la costa de Yorkshire. Al norte, la desembocadura de Tees y Hartlepool (justo dentro del condado de Durham) estaban defendidas por baterías de armas, al igual que la desembocadura del Humber (las ruinas de varias generaciones de emplazamientos de armas aún pueden explorarse en la punta de Spurn Point).

Los alemanes creían que Scarborough también estaba defendida por una batería de armas, lo que la convertía en un objetivo legítimo según las reglas acordadas en la Conferencia de La Haya de 1907. Las reglas acordadas en 1907 parecen pertenecer a una era completamente diferente a la Primera Guerra Mundial. Los comandantes navales solo podían bombardear una ciudad abierta si rechazaban una solicitud razonable de suministros necesarios. Incluso las instalaciones militares en una ciudad solo podían ser atacadas después de que los lugareños tuvieran la oportunidad de destruirlas ellos mismos. En las circunstancias de 1914, con dos flotas de batalla emprendiendo operaciones cuidadosamente programadas en el Mar del Norte, estas restricciones parecen completamente irreales. Los alemanes parecen haber creído genuinamente que las ciudades de la costa este serían defendidas de alguna manera (durante la Segunda Guerra Mundial habrían tenido razón: Scarborough y Filey recibieron baterías de 6 pulgadas, y algunas de las armas provienen del HMS León, El buque insignia de Beatty en Jutlandia).

El ataque alemán a Scarborough involucró a los cruceros de batalla. Derrflinger y Von der Tann, y el crucero ligero Kolberg. Aparecieron en Scarborough justo antes de las 8.00 a. M. Kolberg fue enviado al sureste para colocar un campo de minas frente a Flamborough Head, mientras que los dos cruceros de batalla abrieron fuego contra la estación de guardacostas y el cuartel de la yeomanry a las 8:00 a.m. Luego navegaron hacia el sureste a lo largo de la costa, disparando contra el castillo medieval en su promontorio y el Grand Hotel , la marca de tierra más obvia en South Bay, aparentemente en la creencia de que esta era la ubicación de la batería de armas inexistente.

Su siguiente objetivo era una estación inalámbrica naval en las afueras del suburbio de Falsgrave (ahora el sitio de GCHQ Scarborough). La estación inalámbrica no sufrió daños, pero algunos proyectiles se quedaron cortos. Los dos cruceros de batalla alemanes luego navegaron hacia el norte pasando la ciudad, todavía disparando, antes de dirigirse a la costa hacia Whitby. los Kolberg navegó hacia el noreste desde Flamborough y regresó a la posición de encuentro general, al este de Whitby.

El ataque a la costa este causó indignación en Gran Bretaña. Parte de esto se debió al fracaso de la armada para interceptar a los asaltantes alemanes, pero se habló mucho del ataque a una ciudad abierta. A pesar de un bombardeo que duró media hora, solo dieciocho personas murieron en Scarborough. Más al norte, Hartlepool fue mucho más afectado.

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Los alemanes bombardean los puertos ingleses de Hartlepool y Scarborough

Aproximadamente a las 8 en punto de la mañana, los cruceros de batalla alemanes de Franz von Hipper & # x2019s Scouting Squadron toman por sorpresa a la marina británica cuando comienzan a bombardear fuertemente Hartlepool y Scarborough, ciudades portuarias inglesas en el Mar del Norte.

El bombardeo duró aproximadamente una hora y media, matando a más de 130 civiles e hiriendo a otros 500. Desencadenaría una respuesta condenatoria de la prensa británica, que señaló el incidente como otro ejemplo más de brutalidad alemana. La armada alemana, sin embargo, vio las dos ciudades portuarias como objetivos válidos debido a su estado fortificado.

Dos baterías de defensa en Hartlepool respondieron a los ataques, dañando tres de los buques alemanes, incluido el crucero pesado. Blucher. El escuadrón Hipper & # x2019s esperaba atraer a las fuerzas británicas para perseguirlos a través de aguas recién llenas de minas. Otra flota alemana, comandada por el almirante Friedrich von Ingenohl, esperaba en alta mar para brindar apoyo. Sin embargo, no se produjo un enfrentamiento importante, ya que los británicos decidieron mantener a la mayor parte de su flota agotada por el envío de sus principales cruceros para perseguir al peligroso escuadrón del almirante Maximilian von Spee en el puerto.

Un intento del Escuadrón de Exploración un mes después de repetir las tácticas utilizadas para sorprender a los británicos en Scarborough y Hartlepool resultó en la Batalla de Dogger Bank, donde el escuadrón Hipper & # x2019s fue derrotado pero logró evitar la captura.


16 de diciembre de 1914 & # 8211 Scarborough Raid

La tranquila ciudad portuaria de Scarborough es muy antigua, pero ha florecido como centro turístico durante el último medio siglo de crecimiento económico victoriano. Los residentes de la ciudad se despiertan justo después de las 8:00 de esta mañana por una serie de explosiones que rompen el cielo gris y lluvioso y rompen la tranquila hora del desayuno. Los cruceros del vicealmirante Franz Hipper y # 8217 pasan de un lado a otro tres veces, disparando más de 500 proyectiles. La estación de guardacostas en Castle Hill está destruida, pero solo una ronda dirigida a la estación inalámbrica aterriza cerca de su objetivo. El resto de ellos vuelan hacia la ciudad, destrozando edificios, iglesias, tiendas y el ayuntamiento. Luego, la flotilla se mueve hacia el norte para bombardear la ciudad costera de Whitby.

Son un escuadrón de los veintisiete barcos alemanes que ahora atacan cuatro ciudades a lo largo de un tramo de costa de sesenta millas. Entrevistado más tarde por el Independiente, recuerda el aprendiz adolescente Norman Collins & # 8220 una tremenda explosión sacudió la casa seguida de un infierno de ruido y el hedor de altos explosivos. & # 8221 Corriendo afuera, está & # 8220 asombrado al ver tres enormes cruceros de batalla grises que miraban hacia estar a sólo unos cientos de metros del final del rompeolas. Sus enormes cañones disparaban laterales y, a la tenue luz de una mañana de invierno, era como mirar dentro de un horno. & # 8221

La primera incursión de Hipper en Yarmouth hace seis semanas no mató a ningún civil, pero las operaciones de hoy dejarán 137 muertos y más de 450 heridos. Aunque sus barcos disparan miles de proyectiles durante la incursión de noventa minutos, causan muy poco daño a objetivos militares legítimos. los Scarborough Mercurio informes del ataque a Whitby:

La gran mayoría de los disparos habían pasado sobre el East Cliff y cayeron media milla más adelante en la región de la estación de tren, donde se produjeron casi todos los daños materiales. Aquí, en el distrito de Fishburn Park, las casas se destruyeron a derecha e izquierda, y aquí fue donde ocurrió la segunda muerte. Wiliam H. Tunmore, un ferroviario empleado en el ferrocarril del noreste, fue la víctima. Conducía un caballo y un carro en el cruce de Bagdale cerca de la estación de tren cuando un pequeño proyectil lo golpeó y lo mató en el acto, aunque el caballo resultó absolutamente ileso. Tenía sesenta y un años, era un hombre casado y su hogar estaba en Gray Street. El único otro caso fue el de una dama inválida, la Sra. Miller, de Springhill-terrace, que fue golpeada en el costado por un trozo de concha mientras estaba acostada en la cama.

La conmoción envía a personas aterrorizadas a huir al país, provoca una oleada de voluntarios en las estaciones de reclutamiento en toda Gran Bretaña y agita la maquinaria de propaganda británica a sus alturas retóricas más estridentes. Si bien el gobierno alemán defiende la redada como un acto de guerra justificable, podría decirse que es uno de los mayores errores estratégicos de 1914. De hecho, este día está lleno de errores de principio a fin. La guerra se ha vuelto desagradable, porque la caballerosidad ha dado paso a la rabia, el odio y el miedo, y en su desesperación por poner fin al conflicto rápidamente, los hombres que hacen los grandes planes también están cometiendo grandes errores.

Daños por proyectiles a viviendas civiles en Scarborough. Cientos de casas resultaron dañadas

La incursión es un intento de sacar a la Armada británica de sus puertos y llevarla a una emboscada tendida por los vagones de batalla de la Flota de Alta Mar del Kaiser. Mientras dirige su mando al mar y vuelve a casa, Hipper no sabe que el almirante Friedrich von Ingenohl ya se ha retirado hace cuatro horas con la creencia errónea de que una fuerza menor de acorazados británicos que se le acercan era la vanguardia de toda la Gran Flota. Atrapado entre las órdenes del Kaiser, por un lado, para evitar cualquier batalla en la que no tenga una ventaja decisiva, y un perfil de misión que requiere riesgo, por otro lado, Ingenohl ha optado por la opción más segura y ha perdido la oportunidad de hacerlo en gran medida. alterar el equilibrio del poder naval en el Mar del Norte.

La prensa británica también critica a la Armada por no evitar el allanamiento & # 8212 un cargo que es más válido de lo que creen. Solo después de la guerra, el pueblo británico se enterará de que & # 8216Room 40 & # 8217, la unidad de criptoanálisis en Whitehall, pudo interceptar y decodificar las señales de la flota a Hipper antes de que sus barcos partieran de Heligoland Bight. En lugar de intentar interceptar a Hipper, el Almirantazgo decidió colocar sus propios cruceros de batalla para atrapar a los cruceros y destructores alemanes en los canales entre sus campos de minas después de la incursión. Pero la visibilidad muy limitada del mal tiempo invernal en el Mar del Norte conduce a más oportunidades perdidas, ya que ninguno de los grupos logra encontrar al enemigo. Además, la Sala 40 tampoco escucha a la Flota de Alta Mar dirigirse a Dogger Bank, por lo que el Almirantazgo no se da cuenta del casi desastre que casi sufre su flotilla más pesada.

Las baterías de tierra devuelven el fuego con algún efecto, lo que obliga al crucero blindado Blücher pasar por detrás del faro. Los barcos salen contra los barcos atacantes, pero con poca ganancia: el crucero ligero HMS Patrulla es forzado a encallar después de recibir daño de dos proyectiles, mientras que el submarino C9 sale del puerto buceando bajo el fuego & # 8212 solo para encontrar que el enemigo ya se ha ido cuando el Capitán Bruce regresa para usar su periscopio. El Almirantazgo intercepta una transmisión de radio de los barcos de Ingenohl & # 8217 cuando regresan a Heligoland, pero lo interpreta como que la Flota de Alta Mar sale en lugar de regresar a casa como resultado, el Almirante Jellicoe pasa todo el día siguiente buscando infructuosamente una batalla importante en el Mar del Norte.

Izquierda: daño del proyectil al faro. Derecha: el exterior del Royal Scarborough Hotel

Es el comienzo de la era de la guerra total. El ataque de hoy es denunciado como un acto de terrorismo y, de hecho, los planificadores militares alemanes suponen que pueden desmoralizar al pueblo británico haciéndolo sentir vulnerable. Escribiendo a un familiar a fin de mes, el Capitán Walter Freiherr von Keyserlinck del SMS Lothringen habla de este punto de vista al exigir una campaña de submarinos sin restricciones contra el comercio británico: & # 8220 A menos que la guerra se convierta en algo real para el inglés en su propio país, este ladrón y asesino no reconocerá lo que significa para otras personas. & # 8221

Esto resulta ser un enfoque terriblemente equivocado. En lugar de intimidar a la gente, las palabras & # 8220Recuerde Scarborough & # 8221 aparecerán en innumerables carteles de reclutamiento, y Winston Churchill capitalizará inmediatamente las muertes de niños burlándose de los alemanes como & # 8220-asesinos de bebés & # 8221 & # 8212 ser repetido por la prensa a lo largo de la guerra. Mientras que pocos británicos le tenían a Alemania una verdadera mala voluntad en agosto, en diciembre hay una convicción genuina en la mayoría de los corazones de que los alemanes merecen sufrir por sus crímenes y que sus ciudades también deben arder.

Un mapa de las operaciones del día & # 8217s desde el punto de vista británico. Click para agrandar

Arriba: el SMS Seydlitz, el crucero de batalla que dirigió las operaciones de hoy. Como para responder a las acusaciones del Almirantazgo británico ayer de que Alemania ha utilizado buques neutrales para colocar minas en el Mar del Norte, hoy el dragaminas HMS Halcyon se encuentra con una fuerza alemana que mina el & hellip.

En tierra, estos son en realidad los días más sangrientos de la Gran Guerra. Tendemos a pensar en la guerra de trincheras posterior como el molino de carne de este conflicto, pero de hecho las trincheras son cavadas por ejércitos de hombres que están tratando de escapar.

Arriba: el fondeadero de la flota británica en Scapa Flow, elegido por su tamaño y ubicación. Estaba perfectamente posicionado para mantener a la Flota de Alta Mar alemana confinada en el Mar del Norte. Todos los poderes en guerra ya controlan sus prensas obedientes, y ninguno de ellos & hellip


Comienza la batalla de las Ardenas

El 16 de diciembre de 1944, los alemanes lanzan la última gran ofensiva de la guerra, la Operación Niebla de Otoño, también conocida como la Ofensiva de las Ardenas y la Batalla de las Ardenas, un intento de empujar la línea del frente aliada hacia el oeste desde el norte de Francia hasta el noroeste de Bélgica. La Batalla de las Ardenas, llamada así porque los alemanes crearon un & # x201Cbulge & # x201D alrededor del área del bosque de las Ardenas al empujar a través de la línea defensiva estadounidense, fue la pelea más grande en el frente occidental.

Los alemanes lanzaron 250.000 soldados al asalto inicial, 14 divisiones de infantería alemanas custodiadas por cinco divisiones panzer, contra apenas 80.000 estadounidenses. Su asalto se produjo temprano en la mañana en la parte más débil de la línea aliada, un tramo mal protegido de 80 millas de bosque montañoso y boscoso (los aliados simplemente creían que las Ardenas eran demasiado difíciles de atravesar y, por lo tanto, un lugar poco probable para una ofensiva alemana). Entre la vulnerabilidad de las delgadas y aisladas unidades estadounidenses y la espesa niebla que impedía que la cobertura aérea aliada descubriera el movimiento alemán, los alemanes pudieron empujar a los estadounidenses a la retirada.

Un truco alemán particularmente eficaz fue el uso de comandos alemanes de habla inglesa que se infiltraron en las líneas estadounidenses y, utilizando uniformes, camiones y jeeps estadounidenses capturados, se hicieron pasar por militares estadounidenses y sabotearon las comunicaciones. La estratagema provocó un caos generalizado y sospechas entre las tropas estadounidenses en cuanto a la identidad de sus compañeros soldados, incluso después de que se descubrió la estratagema. Incluso el propio general Omar Bradley tuvo que demostrar su identidad tres veces & # x2013 respondiendo preguntas sobre fútbol y Betty Grable & # x2013 antes de que se le permitiera pasar un puesto de vigilancia.

La batalla se prolongó durante tres semanas, lo que resultó en una pérdida masiva de vidas estadounidenses y civiles. Abundaron las atrocidades nazis, incluido el asesinato de 72 soldados estadounidenses por soldados de las SS en la ciudad de Malmedy, en las Ardenas. El historiador Stephen Ambrose estimó que al final de la guerra, & # x201C de los 600.000 soldados involucrados, casi 20.000 murieron, otros 20.000 fueron capturados y 40.000 resultaron heridos. & # X201D Estados Unidos también sufrió su segunda mayor rendición de tropas de la guerra: Más de 7.500 miembros de la 106.a División de Infantería capitularon al mismo tiempo en Schnee Eifel. La devastadora ferocidad del conflicto también hizo de la deserción un problema para las tropas estadounidenses. El general Eisenhower se vio obligado a dar un ejemplo del soldado Eddie Slovik, el primer estadounidense ejecutado por deserción desde la Guerra Civil.

La guerra no terminaría hasta que un mejor clima permitiera a los aviones estadounidenses bombardear y bombardear posiciones alemanas.


Scarborough Raid, 16 de diciembre de 1914 - Historia

Civiles atrapados en el bombardeo

Más de 1000 proyectiles llueven sobre el Hartlepool

Vidas civiles y militares perdidas

16 de diciembre de 1914-08: 10am - Heugh Battery

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Heugh Battery se convierte en el primer hogar del Reino Unido - WW1 'Live Battlefield'

Heugh Battery recordado

El 16 de diciembre a las 08.10 de la mañana de cada año, el Museo de la Batería Heugh realiza un servicio de memoria.

Batería de Heugh

El Museo de la Batería Heugh se erige con orgullo en Ancient Headland Hartlepool, habiendo defendido y repelido el poder de la Armada alemana.

Se perdieron vidas y el rostro de la defensa del Reino Unido cambió debido a las acciones de los valientes de servicio ese terrible día 16 de diciembre de 1914 a las 08.10 horas.

Apoyanos

El Museo de la Batería Heugh cuenta con su generoso apoyo, sin el cual este histórico campo de batalla no funcionaría para su preservación.

El Museo de la Batería Huegh requiere patrocinio, donaciones, obsequios, voluntarios, cooperación conjunta en restauraciones y más. Que le agradezcamos su ayuda de antemano.

Vamos a colaborar

¿Por qué no patrocinar un artefacto o evento y obtener la máxima publicidad?

El Museo de la Batería Heugh siempre está buscando a otros para unirse y colaborar en todo tipo de empresas.

& copyHBM. Reservados todos los derechos. Número de organización benéfica registrada: 1106882 - Número de registro de la casa de empresas en Inglaterra: 4774077


Batallas: la guerra en el mar

Esta sección contiene detalles de las principales acciones libradas en el mar durante la Primera Guerra Mundial e incluye la mayor acción naval de la guerra, en Jutlandia en 1916, una batalla inconclusa que continúa generando debate en la actualidad (Alemania ganó la victoria táctica pero los británicos afirmaron el éxito estratégico más importante).

También se incluyen detalles de otros encuentros importantes, como los de las Islas Malvinas y Dogger Bank.

Se agregarán entradas adicionales periódicamente.

Haga clic aquí para ver un mapa de la Europa de antes de la guerra.

Compromiso Fecha
Batalla de Heligoland Bight Inaugurado el 28 de agosto de 1914
Batalla de Coronel Inaugurado el 1 de noviembre de 1914
Batalla de las Islas Malvinas Inaugurado el 8 de diciembre de 1914
Incursión en Scarborough y Hartlepool Inaugurado el 16 de diciembre de 1914
Batalla de Dogger Bank Inaugurado el 24 de enero de 1915
Batalla de Jutlandia Inaugurado el 31 de mayo de 1916
Batalla del estrecho de Otranto Inaugurado el 14 de mayo de 1917
Incursión en Zeebrugge Inaugurado el 23 de abril de 1918

Sábado, 22 de agosto de 2009 Michael Duffy

'minnie' era un término utilizado para describir la minnenwerfer de mortero de trinchera alemana (otro de esos términos era la Minnie quejica).

- ¿Sabías?


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Bombardeo de Scarborough 1914

durante la Gran Guerra 1914-1918.

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York y North Yorkshire

Al amparo de la oscuridad, un poderoso grupo de batalla naval alemán negoció los peligrosos campos de minas del Mar del Norte, su objetivo eran las ciudades costeras del noreste de Scarborough y Hartlepool, que aún dormían.

A primera hora de la mañana, el grupo de batalla se había dividido en tres cruceros de batalla que navegaban hacia el norte, dos cruceros de batalla y un crucero ligero que navegaba hacia el sur.

Protegidos de miradas indiscretas por la oscuridad y un banco de niebla matutina, se pusieron al vapor para encontrarse con el destino.

Mientras la proa del barco líder atravesaba la niebla, su capitán levantó sus prismáticos y contempló la tranquila belleza de las bahías gemelas de Scarborough.

En lo alto de los acantilados, al norte de la ciudad, el movimiento en el mar llamó la atención de tres trabajadores que renovaban una cabaña.

La velocidad de las naves aumentó, el humo de sus embudos pasó de gris a negro, una densa y pesada nube arrastrándose a su paso. Nada se interponía entre los acorazados y el orgullo de la costa de Yorkshire.

A bordo del crucero de batalla Von der Tann, su capitán dio la orden a sus tripulaciones de armas listas para la batalla: "¡Feuer Geben!". Los cañones navales gigantes abrieron fuego, sus cañones estallaron con grandes gotas de llamas carmesí.

A unos cientos de metros de distancia, el Derfflinger hizo eco de la estruendosa andanada.

Eran las ocho en punto, el día era miércoles 16 de diciembre de 1914, y lejos de los campos de batalla del Frente Occidental, la muerte había llegado a la indefensa ciudad costera.

Aquella fatídica mañana 18 personas fueron víctimas del ataque alemán, ya sea muertas instantáneamente, como en el caso del bebé de 14 meses John Shields Ryalls, o que murieron más tarde a consecuencia de sus heridas como el zapatero Henry Harland.

El pánico expulsó a la gente de sus hogares, el miedo los obligó a huir de la ciudad en todas direcciones, mientras que un puñado de Territoriales recién reclutados en la ciudad intentaba ayudar a los heridos y heridos en la estación de tren.

Unos 15 minutos más tarde hubo una breve calma cuando los barcos que navegaban hacia el sur giraron hacia el norte y comenzaron a disparar nuevamente.

El ataque duró unos 30 minutos, y la gente de Scarborough sufrió mucho, quedando para tratar de salvar lo que pudieran y a quienes pudieran mientras los barcos zarpaban.

Alrededor de las nueve en punto, Whitby sintió el peso de las andanadas alemanas mientras pasaban por el tranquilo puerto pesquero en dirección a un encuentro con el resto de su grupo de batalla que había atacado Hartlepool.

Siete personas murieron en Whitby (aunque solo se registró oficialmente que tres murieron como resultado directo del bombardeo).

Este fue el primer ataque en suelo británico desde el inicio de la Gran Guerra y no sería el último. Los hombres jóvenes en manada corrieron a sus oficinas de reclutamiento locales para 'vengar' a Scarborough, Whitby y Hartlepool.

Mientras Gran Bretaña lamentó su muerte y se hicieron preguntas en el Parlamento sobre el paradero de la poderosa Royal Navy, Alemania lanzó una medalla conmemorativa de las redadas.

En solo 30 minutos de esa fría mañana de diciembre de 1914, la Gran Guerra se había convertido finalmente en una dura y amarga realidad para la gente de Scarborough y Whitby.


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                                  15/12/1914 Alemania y la flota # 8217 se hace a la mar

                                  En las primeras horas de la mañana, el contralmirante Hipper conduce al escuadrón de cruceros de batalla alemanes fuera del puerto. Zarparon hacia la costa este de Inglaterra, donde atacarán objetivos costeros. La marina británica sabe que vienen gracias al trabajo de los descifradores de códigos del Almirantazgo. Una fuerza británica también se está haciendo a la mar, con la intención de bloquear el regreso de los cruceros de batalla alemanes a puerto y forzar una batalla en la que serán destruidos.

                                  Los británicos no se dan cuenta de que corren hacia un peligro terrible. Los alemanes están enviando sus cruceros de batalla para bombardear objetivos costeros, pero sin que los británicos lo sepan, también están enviando al resto de su flota en apoyo. Si los dos bandos se encuentran, serán los británicos quienes serán derrotados, un resultado que cambiaría por completo el equilibrio naval en el Mar del Norte.


                                  Recuerde Scarborough - 1914

                                  Recuerda Scarborough
                                  En medio de las bajas, el caos y los considerables daños materiales que recibieron a la gente de Scarborough en la mañana del 16 de diciembre de 1914, no era de extrañar que su fe en la Royal Navy se tambaleara un poco.

                                  No podían creer que los cruceros alemanes como Derrflinger, Von Der Tann y Kolberg pudieran cruzar el Mar del Norte, tener tiempo para bombardear Scarborough, Hartlepool y Whitby, y luego regresar a su base sin ser descubiertos y destruidos.

                                  La primera explicación oficial vino del Primer Lord del Almirantazgo (Sr. Winston Churchill) en una carta al Alcalde (Sr. CC Graham) en la que dijo:

                                  Estimado señor alcalde,
                                  Le envío un mensaje de simpatía no solo por mi propia cuenta, sino también en nombre de la Marina, por las pérdidas que ha sufrido Scarborough. Lloramos con ustedes por los pacíficos habitantes que han sido asesinados o mutilados, y en particular por las mujeres y los niños. Admiramos la dignidad y la fortaleza con las que Scarborough, Whitby y Hartlepool se han enfrentado a la indignación. Compartimos su decepción porque los malhechores escaparon impunes. Esperamos con paciencia la oportunidad que seguramente llegará.

                                  Debido a la censura, ni siquiera el Primer Lord del Almirantazgo pudo dar un relato detallado de la acción tomada por la Armada, pero lo que dijo fue tranquilizador particularmente el último párrafo de su carta, que estaba en un verdadero estilo Churchilliano:

                                  --Su odio es la medida de su miedo. Su expresión insensata es la prueba de su impotencia y el sello de su deshonra. Cualesquiera que sean las hazañas de armas que la armada alemana pueda llevar a cabo en el futuro con el estigma de los asesinos de bebés de Scarborough, marcará a sus oficiales y hombres mientras los marineros navegan por el mar ''.

                                  No fue hasta 1928 que se contó la historia completa. Esta fue la ocasión en que el almirante de la flota, el conde Jellicoe, visitó Scarborough para la conferencia de la Legión Británica y recibió la libertad del municipio. En respuesta a la dirección del alcalde (Concejal EH Mathews), Earl Jellicoe, refiriéndose a la larga asociación de Scarborough con el mar, dijo:

                                  Pero, por supuesto, la conexión con el mar que siempre debe estar más en la mente de la gente de Scarborough es la incursión, el bombardeo de Scarborough el 16 de diciembre de 1914. Los oficiales y hombres de la Gran Flota estaban profundamente decepcionados de que la incursión se llevara a cabo. sin que el enemigo tenga que pagar un alto precio. Una de las razones por las que no se cobró el peaje fue porque, lamentablemente, el secretario del tiempo se unió en esa ocasión en particular a la flota alemana de alta mar.

                                  Salieron de sus puertos con todas sus fuerzas con todas sus pequeñas embarcaciones cuando hacía buen tiempo, y ese buen tiempo los llevó a través del Mar del Norte. La parte de nuestra flota que el Almirantazgo me ordenó que enviara al mar desde Scapa y Cromarty, al menos la parte particular que salió de Scapa, estaba muy perjudicada por el tiempo. El tiempo era tan malo que los destructores no pudieron hacerse a la mar en absoluto. Dos cruceros ligeros que salieron con el segundo Escuadrón de Batalla tuvieron que regresar gravemente dañados por el mar y con varios hombres arrojados por la borda y ahogados.

                                  El secretario del tiempo, no contento con habernos frustrado en hacer zarpar nuestros barcos, volvió a aliarse con nuestro enemigo cuando se retiraban habiendo cumplido su labor. Se formó una densa niebla que impidió que nuestros barcos, aunque ocasionalmente vislumbraran al enemigo, le infligieran el peaje que se debía, creo, tal vez, que esa explicación es necesaria en esta ocasión.

                                  Parte de la historia de la Marina se contó en una carta que Sir David Beatty le escribió a su esposa, pero esto no se hizo público hasta una fecha muy posterior:

                                  . Estábamos a un as de lograrlo (destrucción de cruceros alemanes) el otro día. Habíamos superado todo tipo de dificultades menores y habíamos hecho un excelente lugar y llegamos a la situación estratégica exacta. Nuestras naves avanzadas los habían avistado y luego. No puedo soportar escribir sobre eso. Si tan solo los hubiéramos conseguido el miércoles como deberíamos haber hecho, deberíamos haber terminado la guerra desde un punto de vista naval.

                                  Durante la media hora de bombardeo se estima que 529 proyectiles cayeron sobre la ciudad. 17 personas murieron, dos murieron por heridas y 100 resultaron heridas. Altogether 209 buildings were damaged or destroyed including 10 public buildings, 7 churches and 5 hotels.

                                  The recruiting poster which the War Office issued following the Scarborough bombardment was based on a picture "Remember Scarborough", painted by Miss Edith Kemp Welch, the original of which is in the Town Hall.


                                  Ver el vídeo: Remembering the dead of the German Bombardment of Scarborough 16th December 1914